Második Stammstrecke
S-Bahn szerelvény a meglévő müncheni Stammstrecke-alagútban., Stammstrecke, München (forrás: http://www.et423.de)
A müncheni elÅ‘városi vasúthálózat kulcsa a belváros alatt húzódó, közel 9 km hosszú vonalszakasz, ahol hét vasútvonal fonódik. Németül ezt a szakaszt Stammstrecke (kb. “törzsvonal”) néven nevezik.
Az 1972-es olimpiai játékokra elkészült, München-Laim és München-Ostbahnhof közt húzódó vonalat eredetileg napi 250.000 utasra tervezték, jelenleg azonban kb. 720 ezren utaznak itt naponta. Mivel több vonalon is áttértek a 10 perces követésre, 2005-re a vonal elérte technikai csúcskapacitását: 120 másodpercenként érkeznek a csatolt 423-as szerelvények a csúcsidÅ‘ben, naponta közelÃtÅ‘leg ezer vonat halad itt át.
Mivel az utazási igények várhatóan tovább nÅ‘nek, az alagúti kapacitás pedig tovább nem növelhetÅ‘, egy második Stammstrecke épÃtésérÅ‘l döntöttek. Ez a vonal szintén Laimtól indulna nyugat felÅ‘l, északról kerülné a meglévÅ‘ alagutat, azonban kevesebb megállót épÃtenének ki (az itt közlekedÅ‘ vonatok mindössze Hauptbahnhof, Marienplatz és Ostbahnhof megállóknál állnának meg). Az új szakasz hossza kb. 10 km, abból 8 kilométer alagút, nagyrészt mélyvezetésben.
A München-belvárosi gyorsvasúti vonalhálózat sematikus térképe., München (forrás: Müncheni Közlekedési Szövetség (MVV))
40 méteres mélységével ez lenne Németország legmélyebb városi vasúti alagútja. Külön technikai nehézséget okoz a Hauptbahnhofnál már most is négyszintes csomópontbe egy legmélyebb, ötödik szint beépÃtése.
Az új, második Stammstrecke Leuchtenbergringnél csatlakozik majd be a meglévő hálózatba.
Az épÃtkezés várhatóan 2006 tavaszán kezdÅ‘dik meg, a várható összesÃtett költségeket 1 milliárd euróra becslik. A tervek szerint ezek 60 százalékát a német szövetségi állam, a fennmaradó 40 százalékot pedig a Bajor Szabadállam fedezné.
A Stammstrecke 2. Németország jelenlegi legnagyobb tömegközlekedési beruházása, és egyben a vasútépÃtés legnagyobb technikai kihÃvásainak egyike.
A tervek szerint a második vonalat 2010-től vehetik majd igénybe az utasok.
Forrás: DB sajtóközlemény
